Antoga CX-05H1
Модуль контроля и управления Antoga CX-05H1 применяется для автоматизации дизельных и газопоршневых электрогенераторных установок и комплексов (трехфазных, с напряжением 400 В, частотой 50 Гц и напряжением 230 В, частотой 400 Гц).
Отличительные особенности
- Большой аппаратный функционал и гибкость в реализации алгоритмов заказчика.
- Высокая точность измерений электрических и аналоговых параметров. Устройство внесено в Государственный реестр средств измерений.
- Соответствие военным стандартам. Климатические условия эксплуатации -50…+60⁰C.
Уровень автоматизации - управление энергокомплексом, удаленный доступ и диспетчеризация.
Функциональная реализация:
- 3 дискретных выхода на запуск/останов дизеля, 1 дискретный выход на включение/отключение контактора генератора, 2 дискретных выхода на регулирование частоты, 1 дискретный выход на аварийную сигнализацию,1 дискретный выход на резерв, 1 дискретный выход на подогрев двигателя, 1 дискретный выход на подогрев кузова, 2 дискретных выхода на открытие/закрытие люков, 1 дискретный выход выключатель сети отключить независимым расцепителем, 1 дискретный выход на контактор генератора отключить независимым расцепителем, 1 дискретный выход на отключение закачки топлива, 1 дискретный выход на включение статизма по напряжению генератора, 1 дискретный выход на подкачку топлива, 1 дискретный выход на подкачку масла, 1 программируемый дискретный выход;
- 1 дискретный вход на подтверждение включения контактора генератора, 1 дискретный вход на аварийный останов, 1 дискретный вход на подтверждение включения контактора сети, 1 дискретный вход на синхронизацию, 1 дискретный вход на дистанционный пуск, 1 дискретный вход на дистанционный останов, 1 дискретный вход на контроль изоляции сети, 1 дискретный вход на включение резерва, 2 дискретных входа на контроль открытия/закрытия люков, 1 дискретный вход на подогрев двигателя, 1 дискретный вход на подогрев кузова, 1 дискретный вход на экстренный прием нагрузки, 1 дискретный вход на перевод нагрузки, 1 дискретный вход на экстренный прием нагрузки, 1 программируемый дискретный вход;
- 2 измерительных канала электрических параметров;
- 4 аналоговых входа для датчиков (уровень топлива, давление масла, температура ОЖ, температура масла/помещения, 2 дополнительных).
- 1 аналоговый выход для регулировки напряжения;
- 2 цифровых канала для дистанционного управления.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
| Напряжение питания | 10 – 32 В |
| Потребляемая мощность, не более | 15 Вт |
| Контролируемые параметры | |
| Линейные напряжения генератора (шин) | 80-500 В |
| Предельно допустимая погрешность измерения выходных линейных напряжений генератора (шин) | 1% |
| Токи нагрузки генератора по каждой фазе | 0 – 2.3Iном |
| Предельно допустимая погрешность измерения токов нагрузки генератора | 1,5% |
| Частота напряжения генератора | 27 – 60 Гц |
| Предельно допустимая погрешность измерения частоты напряжения генератора | 1% |
| Активная мощность | 0 - 1,2 Рном |
| Предельно допустимая погрешность измерения активной мощности | 2,5% |
| Напряжение аккумуляторной батареи | 10 – 30 В |
| Предельно допустимая погрешность измерения напряжения аккумуляторной батареи | 1,5% |
| Давление масла | 0 - 10 кгс/см² |
| Предельно допустимая погрешность измерения давления масла | 4 % |
| Температура охлаждающей жидкости / масла | -40…+130 ºС |
| Предельно допустимая погрешность измерения температуры охлаждающей жидкости | 4 % |
| Температура воздуха в кузове | -40…+70 ºС |
| Предельно допустимая погрешность измерения температуры воздуха в кузове | 4 % |
| Диапазон измерения уровня топлива | 0 – 100 % |
| Предельно допустимая погрешность измерения уровня топлива | 4 % |
| Время наработки ЭА | 0 – 9999 час |
| Габаритно эксплуатационные характеристики | |
|
Ширина, мм Высота, мм Глубина, мм |
H
197 144 95 |
| Масса, не более, кг | 1,2 |
| Степень защиты корпуса | IP23 |
| Гарантийная наработка на отказ, не менее | 10000 час |
| Назначенный срок службы, не менее | 12 лет |
Контроллеры
«Большая энергетика» России разворачивается в сторону малых форм.
Докладчик Reencon XXI и главный конструктор ООО «Интелион», рассказывает о разработках российских инженеров и какое оборудование сможет увеличить КПД автономных систем.